工程轮胎的结构特点！

下面小编给大家带来的是工程轮胎的相关知识点，我们对工程轮胎的认识程度也比较的深刻，这次内容讲解的是工程轮胎的结构特点以及应用所注意的事项。

工程轮胎的结构特点

深胎面花纹和的互锁型花纹块设计，提供了比其他品牌和竞争对手的产品佳的耐磨性能

大花纹块结合方型断面，增加胎面接地面积，降低接地压强。采用胎面配方，降低滚动阻力，增强胎面的抗撕裂力的耐磨性。

被胎面包裹的弹性中间胶层减震性能好，提高驾乘舒适性，减低车辆维护。

配方生热低，配以高强度的钢丝圈，与轮辋配合良好。基部胶高的硬度使轮胎下沉量小，进一步提高车辆行驶的稳定性。

耐刺扎，耐磨耗。

低滚动阻力，节省能耗。

温升低，使用寿命长。

胎体弹性高，舒适性好。

使用重心低，安全性好。

轮胎与轮辋配合紧固性特强。

工程轮胎的注意

工作气压

轮胎胎压过低或过高，会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。

如果轮胎气压过高，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。试验证明，如果提高气压25%，轮胎寿命将缩短30%左右。

轮胎负荷

车辆的负荷越大，则轮胎的寿命越短，这点是勿容质疑的。在超载的情况下，比较突显。正规轮胎厂家生产的轮胎都标有载重指数。轮胎应在指定的载重指数所对应的大载重量内使用。