工程轮胎

工程轮胎

Engineering tire

适应各种恶劣环境

  • 安全性好

  • 承载力高

  • 含胶量高

  • 超耐磨

  • 品种齐全

产品介绍

Product introduction

轻松面对复杂工程

工程轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)对应的一种轮胎,是实心的。不用帘线作骨架,不必充气,故不需内胎或气密层。工程轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械,也用于固定位置的机械。工程轮胎具有极强的承载力,适用于恶劣环境,安全性高,高弹性。它是一种特制的轮胎,主要适用于防爆车、运钞车、反恐车,工程车辆,林业机械等特殊车辆。

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产品优势

Product advantage
01

优良的安全使用性能
有利于提高工作效率

因工程轮胎胎体为全橡胶构成,限度地保证了轮胎的耐刺穿性,从根本上消除了工业车辆在承载运行过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐患。工程轮胎的负荷形变量小、运行稳定性好,因其耐刺耐撕,无需充气,避免了频繁补胎换胎的繁重劳动,可提高车辆的使用率和工作效率,在低速、高效运行车辆中,工程轮胎可以替代充气轮胎。

02

合理的结构设计,保证
轮胎具有较好的使用性能

工程轮胎采用先进的三段式结构设计,三种胶料分别保证了轮胎的整体性能。高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑,既保证了轮胎的挺性,又确保轮胎与轮辋的紧固性,根本上消除了实心轮胎的滑圈问题;高弹性的中间胶,有效地吸纳了车辆运行时产生的震动,具有舒适的驾乘性,同时避免了对车辆的损坏;加厚的胎面胶层, 保证了轮胎的耐撕耐磨性能,提高了工程轮胎的使用寿命。

03

先进的技术和配方设计

在橡胶配方设计上最大限度地提高了轮胎的使用性能,特别是基部胶采用国外进口高刚性、低生热胶料,轮胎在运行时的生热和温升降到最低,同时又提高轮胎的耐热性能,从而解决了实心轮胎因温升导致的胀大、滑圈、爆裂等严重问题;先进的配方设计又降低了轮胎的滚动阻力。解决了因换用实心轮胎带来的油耗升高问题。

花纹

轮胎花纹设计,抓地力更强,防止轮胎打滑

胎面

泰国三号天然胎面结构,韧性极佳,耐磨性更强,环保且实用。

圈口

轮胎圈口设计,采用双层圈口,加宽加厚设计,使其能应对各种恶劣环境。

工程轮胎装配

Engineering tyre assembly
01

轮胎必须装配在规定的车型和轮辋上,安装和拆卸轮胎要用专门的工具和器械,严禁硬撬,硬砸。

05

工程机械轮胎并装时,双胎外直径差值范围应符合相关规定。

02

同一车轴,应装配相同
品牌,规格,结构、花
纹和层级的轮胎。

04

装配有向花纹轮胎时,
应使轮胎的旋转方向标
志和车辆行驶方向一致

03

斜交轮胎和子午线轮胎不能混装。

工程轮胎 储存与维护

Engineering tire storage and maintenance

由于橡胶在光、热、油脂及化学品作用下会加速老化,所以工程轮胎应该避免存放在阳光、油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品附近。所有的轮胎都应存储在冷却、干燥和黑暗的室内。实心轮胎应平放,不要立放,以免翻倒伤人。储存时不得直接暴露在阳光下,应远离光、热、油脂、酸碱等有害物质。

工程轮胎作用

Engineering tyre action

1.承受汽车自身与负荷的质量,保持其运行性能

2.缓冲车辆行驶所收到的冲击与震动,
保持车辆行驶的稳定性和平顺性。

2.缓冲车辆行驶所收到的冲击与震动,保持车辆
行驶的稳定性和平顺性。

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