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为什么工程轮胎是黑色而不是彩色

时间:2021-03-31     标签:

工程轮胎

为什么工程轮胎是黑色而不是彩色

你可能也会觉得为什么轮胎的色彩就只能是黑色的?就不能是白色、粉色、彩虹色吗?其实,这个问题一百多年前就有人想过,也被轰轰烈烈的实践过,结果是我们又不谋而合的挑选了黑色。
十九世纪,其时的汽车轮胎诞生,他坚持了橡胶的本性——白色;单一的色彩往往无法满意车主多元化的寻求,人们开端往轮胎里参加各种不同的染色剂,轮胎色彩开端随之多变;1915年,碳黑质料被参加到轮胎之中,我们发现,加入碳黑之后轮胎的耐磨性是白色轮胎的4-5倍;尔后黑色轮胎就开端统一天下。
五颜六色的逆袭:一次有始无终连绵不绝的尝试
二十世纪五十年代,那些巨大上的富豪为了标榜自己的显贵显赫,又一次把目光瞄上了轮胎,这次更直接,用油漆粗犷的在轮胎外表洗刷冲洗刷刷,五颜六色都能刷出来了!不过这种方式方式时间久了油漆易掉落,斑斑点点的很是不雅观,此法就逐渐被抛弃了。六十年代,白色轮胎东山再起,尽管通过改进,但是功能仍没大的提高,反而成本大幅飙升,更让人难以承受的是白色用久之后,色彩变棕泛黄,于是也逐渐衰败。
到了八十年代,侧边带白色字体或白色侧带的轮胎出现,有公司乃至研发出了通明轮胎,但有用含义并不大。科技发展二氧化硅替代碳黑,五颜六色轮胎又一次锋芒毕露,这次的技能更为老练,但是商城承受度仍然不高。
“色”诱无效,回归来源
经历两个世纪的“色”诱,在“出轨”无果之后,人们也逐渐习惯了黑色,不觉得有那么刺眼,黑色仍然是轮胎界的操纵,但同时,科技也赋予轮胎更多的色彩,仅作为装点和时髦的存在。

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