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都说实心轮胎可以避免爆胎,那为什么用的人少呢

标签: 实心轮胎 实心轮胎爆胎 实心轮胎少见  | 发布时间:2019-01-07

危险时有发生,我们能做的就是预防危险,排除危险。我们大家都知道,在高速公路上行车,很大一部分的危险就是发生爆胎现象,有调查显示,高速路上所发生的事故中有超过70%都是由爆胎引起的。那么,大家就会想了,如果我们将充气轮胎改为实心轮胎,是不是就可以避免这种现象呢?

从理论上来说是这样,因为实心轮胎寿命长、故障率低、变形率低,也不存在爆胎、漏气,但是实际上实心轮胎还存在不少弊端。实心轮胎之所以用的少是因为实心轮胎的缺点导致的。

实心轮胎缺点如下:

一、纯实心轮胎没有充气轮胎那么好的弹性,在骑行的时候不是很舒适。

二、纯实心轮胎本身胎体很重,导致骑行格外费力。

三、在夏天高温的时候,纯实心轮胎因为严重受热,导致轮胎材质变软,使轮胎的着陆面积增大,阻力慢慢增加,这时候骑行的时候会有一种自行车轮胎快没气了的感觉,需要花费很大的力气才能骑行。

四、实心轮胎还有一个危险的问题就是驻波现象。当车子速度太快的时候,实心轮胎复原形状的速度赶不上转速,就会出现驻波现象。普通轮胎也是有可能出现驻波现象,但是实心轮胎比普通轮胎更容易出现,结果就是导致轮胎破裂,后果很严重的。

驻波现象是因为轮胎内部摩擦引起温度飙升,过高的温度和变形使得轮胎内部结构层和橡胶层发生脱离的情况,因此称为驻波现象。

实心轮胎应用到汽车上面是有些不适用的,当然汽车上面也有使用实心轮胎的,但不是家用轿车,而是部分工程用车辆,因工程用车的使用的道路条件十分恶劣,而工程用车辆的舒适性也没有要求,因此实心轮胎此时反而变得比较适用。

所以在一些工程车辆中,实心轮胎较为广泛,我们出行所用的交通工具用的较为少了,不要小看实心轮胎,他必有自己的大用途。

实心轮胎