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工程轮胎出现脱胶或断裂的修理妙招

标签: 轮胎 工程轮胎 工程轮胎厂家  | 发布时间:2018-09-06

随着工程运输搬运设备的使用,我们所需的工程轮胎也是越来越多,工程轮胎对我们来说并不是陌生的词,大家可能都见过,但是却没有去仔细的了解过它。

工程轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压一定要按原厂规定标准,不得过高或过低。过高则使工程轮胎弹性降低,线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形,温度增高,造成脱胶或断裂,还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈,严重时内胎气门嘴会被撕裂。以上这些都是工程轮胎可能会出现的一些故障问题,那我们遇到这些问题,该怎么处理呢?接下来为了解决各位的难题,小编为大家总结了有关工程轮胎出现脱胶或断裂的修理小妙招,希望大家一起来看一下。

1、工程轮胎内胎发现有小孔眼时,可进行热补或冷补。

2、热补:将内胎损坏处周围锉的粗糙,将火补胶贴在损坏处,并使破洞小孔刚好在补胶的中心,然后将补胎夹对正火补胶装上,拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂,待10-15min,即可粘结严密。

3、生胶补(冷补):将工程轮胎内胎破口处周围锉得粗糙,涂上生胶水,待胶水表面微干后再涂二次胶水,当胶水风干后,将准备好的生胶贴附在破口上,加压并加温140-145℃,保温10-20min使生胶硫化,待冷却后,即可粘结严密。

4、工程轮胎内胎有折叠、破裂严重且无法修复;老化发粘变质;变形、裂口过甚均可报废换新。

5、工程轮胎外胎:外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时,应根据具体情况修补或翻修。外胎胎体周围有连续不断的裂纹,胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时,应予更换。

以上便是小编总结的有关工程轮胎出现脱胶或断裂的修理的小妙招,希望小编的总结没有白费,能够帮助大家更好的使用工程轮胎。

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